Фист ми люблятся ті гори!

Цього дня Ви прокинетесь у селі-музеї. Колочава - невелике село у самому серці Карпат. у цьому ви точно переконаєтесь, бо де не глянь - усюди гори! Цей клаптик землі відомий своїми музеями, адже їх там аж 10! Крім того у селі 20 пам'ятників та кілька поетів! Непогано, як на село, правда?

Наша головна зупинка - музей «Старе село» - перший сільський музей архітектури та побуту на Закарпатті. Розташований він між синіми хвилями річки Колочавки та вічнозеленим масивом Чертежика. На його території відтворено село стародавньої Верховини із колочавських експонатів, які ознайомлюють із 300-річною історією побуту місцевих жителів. У скансені представлені пам'ятки культури різних часів та різних верств населення як за соціальним статусом (бідняки, середняки), так і за видом діяльності (вівчарі, лісоруби, мірошники, швеці). Тут можна зайти у хату багатого банщика та біднішого вівчара. Можемо сісти за парти у сільській школі та погортати старезні книжки. На сьогодні музей «Старе село» налічує майже два десятки будівель та допоміжних господарських споруд і на цьому не збирається зупинятись!

Вечері після насиченого дня розслабимось на дегустації вина у відомого Закарпатського винороба Івана Урсти. На Закарпатті Івана Урсту називають найкращим виноробом - на фестах його вина завжди займають перші місця. Хто має честь бути знайомим із Яношем Яношевичем та його винами - сміливо це підтвердить, а хто ні - варто тому тільки спробувати Урстові вина, й одразу з цим твердженням погодиться.

Білі й червоні, сухі та десертні вина виготовляються в домашніх умовах за традиційними технологіями з витримкою у дубових бочках, з використанням старовинних і власних рецептів. Дегустація вин проводиться в затишному дегустаційному залі.

Лінія Арпада — найпотужніша оборонна лінія, що створювалася угорськими військами в Східних Карпатах. Будували її з жовтня 1939 до 1944 року на відрізку 600-700 кілометрів по Карпатському хребту.

Лінія Арпада суцільно не будувалася, а складалася з окремих вузлів оборони, які перекривали всі дороги, перевали, переходи через Карпати. Крайні елементи в українських Карпатах: перевал Дукля на заході біля міста Дукля та Яблуницький перевал на сході біля міста Рахів.

В українських Карпатах лінія фортифікаційних споруд простягалася майже на 300км. Крім того, ще майже на 400км, вона йшла по румунським Карпатам.

Це підземний військовий бункер, в якому були розташовані склади, шпиталь, казарма, контрольні виходи, вентиляційні шахти. Масштаби і якість виконаних робіт у ньому вражають, а ось точне призначення самого об'єкта залишається загадкою. Світло на цей унікальний комплекс могли б пролити секретні документи, які можливо, досі зберігаються в московських чи будапештських архівах під грифом «Цілком таємно».

Бункер вражає будь-якого відвідувача, який побуває всередині приміщення: підземний тунель з відгалуженнями пролягає на глибині 30-50 метрів під землею (1 метр бетону - товщина стін бункеру і десятки метрів гірської породи) і здатний витримати будь-яку атаку з повітря. За думками деяких експертів, цей об'єкт має довжину 1500 метрів. Хоча є також версії про те, що можливо тягнувся він і на 15 км, і з'єднаний підземними ходами з об'єктами Лінії Арпада в урочищі Майдан (траса Київ-Чоп), горою Косяк (з якої гарна видимість села) та на перевалі Уклин (що можливо був вихід з тилу).